Ein eigentlich alltäglicher Gang über das Stadiongelände versetzt einen doch das eine oder andere Mal in großes Erstaunen darüber, an wie vielen Stellen im und am LVM-Preußenstadion derzeit parallel gebaut wird. Vieles davon sichtbar, noch mehr allerdings abseits von Baucams und interessierten Zaungästen.
Besonders beeindruckend ist das Zusammenspiel von Stahl und Beton auf der Osttribüne. Während im nördlichen Teil die Betonbauer der Firma Rekers die letzten Bodenplatten der Stehplatztribüne verlegen, beginnen die Stahlbauer der Firma Seitz bereits mit der Montage der ersten Stahlträger für die Dachkonstruktion. Zum Spielfeld hin wurden an der Ost die Metall-Spundwände entfernt und die Lücke zwischen der ersten Betonreihe und dem Spielfeld befüllt. Auch unterhalb der Tribüne – und damit außerhalb des Sichtbereichs – wird an den Kiosken und WC-Anlagen gearbeitet. Auch in den Kiosken unterhalb der Westtribüne werden letzte Arbeiten ausgeführt.
Hoch gebaut wird auch hinter der Nordtribüne auf dem ehemaligen Schotterplatz, wo die zukünftige Fahrzeughalle der Greenkeeper mit einer Fläche von zirka 200 Quadratmetern entsteht. Die Seitenwände aus Fertigbeton sind bereits gesetzt. In der Endphase wird diese Halle mit Erdreich angefüllt und überbaut, sodass darauf, angepasst an das Niveau der Straße am Berg Fidel, tausende Fahrradstellplätze entstehen können. Entlang der Hammer Straße wird außerdem weiter an den zukünftigen PKW-Parkplätzen P7 und P8 gearbeitet.
Laufen alle Arbeiten nach Plan, können sich die Preußenfans zum letzten Heimspiel des Jahres außerdem auf die Premiere der neuen LED-Videowand auf der Heimathafen-Immo-Tribüne freuen. Mit der Installation der Unterkonstruktion wurde bereits begonnen - bis Ende der Woche könnten die LED-Panele montiert werden. Auch vor der Osttribüne wird die bisherige LED-Wand wieder aufgebaut, die für die Demontage der Spundwände und die Befüllung des Grabens vorübergehend entfernt werden musst.
